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健康小站“上岗”,3分钟就能诊断全身

   导读:近日,鲁商国奥城来了一位“不速之客”,让2号楼的一楼大厅有点火,每天都有CBD的上班族们驻足于此,常常人头攒动。据了解,原来是一个“健康小站”吸引了众多的目光,它可以在两三分钟内为你做一次全方位的身体检查,数据详尽且结果立等可取,最重要的是目前免费向公众开放,这省时省力又省钱的便捷之举引得众人争相体验。这台“神器”从何而来?究竟有多神呢?小编带你揭开它的神秘面纱。       这台体检机上写着“健康小站”的字样,属鲁商福瑞达健康管理中心,这是福瑞达公司引进的第三台体检机,前两台分别设在临沂和泰安,在总部的这一台是济南“首秀”。据公司营运部部长喻女士介绍,体检者只需站在仪器上,通过红外线、温度测量仪等功能即可对人体进行快速精准的检测,然后再通过手指夹、心电图握柄、手指取血笔等仪器测出血糖血脂及尿酸含量等数据,整个过程只需两三分钟。    同时系统也为你建立了个人终身档案,手机下载这套健康管理系统的APP后,每一次体检的详细数据都会被保存,系统也会根据前后体检数据的变化进行健康提示、提醒用药、饮食指导等。    体检效果显著省时省钱,健康数据了如指掌    “随着人们生活质量的提高,健康管理也会贯穿一生。”鲁商福瑞达健康投资有限公司副总经理张建军介绍,体检一体机的推广与普及减少了患者去医院查体的繁琐流程,体检机的检查效果能达到医院百分之七八十的作用,查完若有问题再去医院。这与风靡美国的“一分钟诊所”理念相同,标准化、一体化、规范化也将是便捷体检的保障。    对于有些CBDer担心个人信息泄露的问题,张建军表示,他们与阿里云数据签有保密协议,每个用户只能看到自己的体检信息,后台对于用户信息的保密性也有保证,用户完全不必担心。此外,除了体检,将来配备健康秘书、快乐秘书、生活秘书三个服务人员,分别从医疗讲解、组织游玩、健康指导等方面进行全面的分析。    “这种体检一体机设备价值十几万元,不仅便捷,数据稳定性也很好。”喻女士称,去医院做同样的体检项目需要几百元,经过测试后,“健康小站”虽收取一定费用,但价格低廉,更能通过串联大数据使用户全面掌握自身健康状况。另外,地处历山路的鲁商福瑞达国际颐养中心也将全面投入使用,颐养中心以“医、养、护”结合为特色,多层次、立体化的发展将为入住老人提供全方位服务。    据悉,“一分钟诊所”已经在美国掀起了巨大的风暴,这种便捷低价的多功能服务将极大助力健康产业的发展,以后CBDer想迅速了解身体各项基础指标不必再去医院奔波喽,来“健康小站”就能让你对自己的身体状况了如指掌。

中国车内空气质量检测活动于11月1日正式开幕

   导读:由车问网联合中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会,国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心共同发起的“中国车内空气质量检测活动”将于11月1日正式启幕。    随着社会的发展和人们生活水平的不断提高,汽车已经成为了人们生活中必不可少的交通工具。国家质检总局此前披露,汽车产品缺陷信息的投诉情况显示除变速器、安全气囊、轮胎等质量问题之外,车内异味已经成为车主投诉最为集中的问题之一。     专家指出,车内空气污染的“祸根”一般是在车辆生产过程中“种”下的,在车辆制造出来之后再去治理效果极其有限,并不能从根本上解决问题。因此,汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任。    根据环保部最新发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿,车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值,并给出了汽车厂家强制执行的时间表:    ●2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足本标准要求;    ●此前已经定型的车辆,自2018年7月1日起实施强制标准要求。    在此大背景下,对目前市场上制造和销售的全部汽车产品分批次做一次整体的汽车车内空气质量摸底已经十分必要。    本次“中国车内空气质量检测活动“将按照国家相关法规执行,由国家级实验室完成样品的抽样及测试。    相比以往的车内空气质量测试,本次车问网与中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会,国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心共同推进的大型检测活动有如下几个特点:    ●本次检测所涉及的品牌及产品均为目前国内市场上销售的整车车型。    ●本次检测均为封闭测试仓,实验室为国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心的专业实验室。    ●本次检测严格按照国家《乘用车内空气质量评价指南》的测试方法和要求。检验方法按“HJ/T400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法”的规定进行。    ●检测所需产品样品均来自汽车企业受检车辆为新下线后28天±5天以内,且未经销售者或者使用者擅自改变车辆内饰的车辆。    ●检测所需样品采用抽样的办法从汽车企业整车厂或4S店获得,并直接运输到检测中心备检。    ●所有抽样及运输过程通过全程直播的方式对外公开,以保证检测的车就是直接到消费者手中的车。    ●通过7天的测试,每一辆检测的产品都将对应呈现唯一的检验报告    据悉,本次大型检测活动的第一批车型检测结果将正式以发布会的形式对外公布,发布会期间还将就车内环境污染控制政策、技术与材料进行高层次的交流。发布会瞄准了我国汽车产业面临的车内环境污染问题挑战和对策等议题,汇聚国内外专家学者、政府官员、国内外知名汽车企业的领导、专家和研究人员等进行研讨,为推进我国汽车产业的发展、推动国内外汽车车内环保行业的交流,促进新形势下我国汽车工业的发展,提高汽车产业环保水平,为解决全社会关注的车内空气质量问题,车内环境污染控制技术工艺和产品发展出谋划策。    为了增加本次发布会的学术性和权威性,会议还将邀请国家环保部、工信部、质监局、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、国家环保部环境标志认证中心、国家质监局缺陷产品召回中心、国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心和中国室内车内环境监测工作委员会参会和支持。    本次发布会上,主办方还将同时宣布2016年-2017年度“中国汽车车内空气质量万里行”活动的启幕。本次车内空气质量万里行活动旨在为推进环境污染治理,探究每一家汽车企业、配件供应商在车内环境保护方面所做出的工作,不但是一次专业的交流的机会,更是一次集思广益,为企业在环保方面努力发展出谋划策的机会。    这次车内空气质量万里行活动,也将带领普通汽车用户,了解最新的车内环保技术的研发与应用,向用户推荐更环保、更健康、更安全的汽车产品。

第二次全国污染源普查意义:确保数据真实性、准确性

   导读:国务院日前印发《关于开展第二次全国污染源普查的通知》(以下简称《通知》),决定于2017年开展第二次全国污染源普查。《通知》要求,任何地方、部门、单位和个人都不得迟报、虚报、瞒报和拒报普查数据,不得伪造、篡改普查资料。各级普查机构及其工作人员,对普查对象的技术和商业秘密,必须履行保密义务。据了解,上次全国污染物普查在2007年,依据《全国污染源普查条例》规定每10年开展一次普查。    定于明年开展的全国污染源普查,政策性强,涉及面广,需要耗费不菲的人力财力物力。但这项工作牵扯到国家产业政策的制定和调整,关乎百姓健康福祉。通过污染源普查,可以更好地摸清各类污染源的数量、行业和地区分布情况,了解主要污染物产生、排放和处理情况,建立健全重点污染源档案、污染源信息数据库和环境统计平台,有利于精准判断我国当前环境形势,制定实施有针对性的经济社会发展和环境保护政策、规划,为社会公众营造更加舒适健康的生活环境。    与人口普查一样,污染源普查同样面临着一个难题,那就是如何保证普查结果的真实性、准确性。如果普查结果并不能完全反映我国目前的污染源现状,且不说白白浪费了宝贵资源,更为严重的是,会导致我们对环境形势的误判,作出不符合实际的决策部署。配合污染源普查,是每一个企业、业主应尽的义务。但如何打消他们的种种顾虑,仍需有关部门在普查前和普查过程中做好大量细致的工作,避免“钉子户”的出现。    一方面,要做好普查员的培训工作,确保普查对象的商业秘密不能泄露。不同于人口普查的是,污染源普查主要是针对生产经营性企业和个体业主,在实地查看、资料翻阅过程中,难免会接触到企业或者个体经营中的商业秘密,一旦外泄,可能会带来不可估量的经济损失,甚至会把企业送上穷途末路。尽管全国污染源普查条例明确了泄露商业秘密的处罚规定,但在较大的经济利益面前,不排除一些人可能会置纪律处分和民事责任于不顾,丧失了国家普查的权威性和信任度。    另一方面,要确保普查后不秋后算账。不可否认,面对环保部门的执法检查,一些企业躲躲藏藏,藏污纳垢,隐瞒了私排“三废”的事实。他们担心,全国普查只不过是引蛇出洞,万一如实申报,等待他们的将是秋后算账。全国污染源普查条例明确规定,污染源普查取得的单个普查对象的资料严格限定用于污染源普查目的,不得作为考核普查对象是否完成污染物总量削减计划的依据,不得作为依照其他法律、行政法规对普查对象实施行政处罚和征收排污费的依据。当然,对于违规排污的企业并非听之任之,而是事后协助整改,绝不能抓住小辫子不放,以罚代改。    当然,秋后算账的担心,还不止于普查对象,可能还包括地方政府和环保部门。毕竟,从普查数据可以看出各地对于环保执法的力度。而地方有关部门也是这次普查任务的执行者,如何保证这些部门不篡改普查数据,也考验着政府部门的智慧和决心。

15处新建改造市场陆续投用 配食品安全监测室

   导读:近日,青岛市工商局举办“走进市办实事,见证民生项目”活动,邀请市人大代表、市民代表等参观我市新建改造农贸市场,截至目前,已有13处市场完成建设改造任务,2处农贸市场建设工程进入收尾阶段。    自2012年起青岛市已连续5年将农贸市场改造建设项目列入市办实事,2016年确定了全年新建8处改造7处农贸市场的工作目标,位居全国大中城市前列。青岛市工商局工作人员介绍,目前,13处市场已完成建设改造任务,2处进入收尾阶段。九水路农贸市场投入1个多亿,周边设规范化停车位1000余个,为业户统一配置集中供气。睿星农贸市场在全市首家采取集中供水,有效解决水产区海水撒漏问题。    配备食品安全监测室    青岛市工商局总经济师王滨介绍,新建改造的农贸市场不仅硬件水平大幅提升,在市场管理、服务消费、保障食品安全以及解决长期困扰农贸市场短斤少两、消费者维权难等管理难题方面有了全新的管理手段。每个市场都配备了标准的食品安全监测室、休息区、服务台以及达标的公厕,同时,具有可追溯、打票、统计等功能的智能秤具也将在15处市场配备,市场的购物环境更加舒适安全,消费者权益也会更加有保障。    举办人民群众“走进市办实事、见证民生项目”活动,是全市工商系统开展“两学一做”专题教育的重要载体。通过开放日活动,市民代表们与工商部门和市场进行了面对面的沟通交流,了解实事进展、参与民生项目。    新建市场购物环境改善    市民代表先后实地参观了新建的李沧区睿星农贸市场、市南区大信农贸市场、经过高标准改造的市北区鞍山二路市场食品安全检测实验室,观看了食品安全检测的过程,体验了改造后市场的良好购物环境。    在李沧区睿星农贸市场看到,市场地面整洁、柜台分布整齐有序。据悉,原华楼山路农贸市场于2013年开业,随着周边大型居民区的建成和居民入住,原有的市场远远满足不了需求。升级改造后的睿星农贸市场建筑面积4000平方米,规划门店、摊位200余个,管理人员8人,设公厕2处,年营业额预计达1.5亿元,服务半径2公里,服务人口约为10万人。

联合国举行“构建全球能源互联网”研讨会

   导读:以“构建全球能源互联网、实现世界可持续发展”为主题的高级研讨会10月26日在纽约联合国总部举行,百余位来自联合国、非盟等国际组织与中美等国政府部门、行业企业、高校的代表为推动实现“人人享有可持续能源”献计献策。     联合国主管经济和社会事务的副秘书长吴红波表示,当前以化石燃料为主导的世界能源系统是不可持续的。通过全球能源互联网,可以充分利用可再生能源满足世界能源需求。联合国将积极组织有关各方,共同推动全球能源互联网创新发展。    全球能源互联网发展合作组织主席刘振亚指出,构建全球能源互联网可以将非洲、拉美等地区的清洁能源资源优势转化为经济优势,带动经济社会加快发展,人们生活水平显著提升。同时能将全球二氧化碳排放控制在115亿吨左右,仅为1990年的一半,实现全球温升控制在2摄氏度以内的目标。    非盟基础设施和能源事务委员伊尔哈姆·易卜拉欣说,非洲拥有全球最丰富的太阳能、风能、水能资源。开发非洲清洁能源、建设全球能源互联网,将给非洲能源发展带来诸多机遇,对促进非洲地区能源结构调整、消除非洲能源贫困和实现共同发展,使更多人用上现代、清洁及可持续的能源产生积极影响。    美国阿贡国家实验室主任彼得·利特伍德认为,全球能源互联网是全球应对气候变化的重要方案,是基于特高压、智能电网和清洁能源技术革命的必然产物。未来随着能源电子科技的快速发展,特别是储能技术的突破,将会根本改变使用能源的方式,全球能源互联网也将迎来更快发展。

城市管理难题:破除重污染业态,谋取生态环境质量

   导读:今年以来,北京把供给侧结构性改革,作为治理“大城市病”的治本良策,坚持稳增长、调结构、疏功能、转方式、治环境、补短板,打开了一个全新的发展思路。在产业疏解、城市管理、生态环境等多个方面,都取得了重要进展。       减量发展,去低端业态    放弃“大而全”的经济体系,建设“高精尖”的经济结构,调整疏解非首都功能,是北京供给侧结构性改革的一个关键。    北京市委书记郭金龙这样分析:关键是要处理好“舍”与“得”的关系。舍过高速度,得更好效益;舍“大而全”,得“高精尖”;舍过度集聚,得首都生态环境。    坚决“瘦身”,通过减量发展,去低端业态。熨烫属于高能耗环节,年销售额22亿的北京土生土长的著名服装企业威克多,迁往了河北。聚集了553家石材企业、3000余户个体商户的西直河石材市场,迁往天津滨海和河北香河、黄骅、易县。与CBD毗邻的东郊市场,腾退后变身国家级广告产业园区,一大批工业企业转型为文化创意、软件信息和科技服务企业,实现了转型升级。    价格机制是市场机制的核心。北京通过改革创新价格机制,推进供给侧结构性改革。在疏解非首都功能过程中,北京通过政策倒逼,运用价格杠杆引导高耗水、高耗能企业调整转型、有序退出。    差别化水价规定特殊行业水价达到160元/吨;规定对限制类行业、淘汰类行业用电分别加价0.2元/千瓦时和0.5元/千瓦时,力度为全国最大,效果立竿见影。洗车等特殊行业新水用量同比下降了20%以上、再生水销售量增长约38%。    不仅行业有差别,区域也有差别,对城六区和远郊区非居民用水、用气、用热实施差别价格,打造中心城疏解高地,引导“水往低处流”,促进部分企事业单位向远郊区转移。    北京市常务副市长李士祥说:“通过政策组合拳,目前北京已清理整治‘散乱污’企业1799家;调整退出印刷、铸造、家具等行业污染企业224家,5年退出1200家的任务已提前完成。伴随着低端产业调整退出,北京经济增长高端引领、创新驱动和绿色发展的特点日益凸显。”    作为非首都功能疏解带来的直接变化,北京市人口调控取得明显成效。城六区常住人口较2015年底已减少8.3万人,实现了由增到减的拐点。过去,北京市GDP每增加1个百分点,需要人口增加5.64万人,而从今年上半年的数据看,只需要增加2.72万人——北京正在以更少的人口支撑更高质量、更大总量的经济增长。    发力制度创新——    效率提速,开便利之门    方便不方便,现象看得见。今年夏天,北京市编办的同志在探访中发现,北京市政务服务中心办事窗口前,有两个窗口排队特别长。他们与政务中心深入调研后,重新设计了办事流程,大部分材料申报改为网上办理,长龙不见了。    小故事的背后,是围绕着效率提速“放管服”改革带来的制度大变化。    8月初,北京市市长王安顺和4位副市长,20个委办局的一把手、16区区长,一起开了一个工程案例深度分析会,“解剖麻雀”:一条12公里的道路,数次列入政府重点工程,却建了7年都没有竣工。除了拆迁难以外,投资审批极为繁杂的手续、各种互为限制的前置条件,也成了工程的绊脚石。随后,北京市政府出台了三个文件,围绕“放管服”进行了更为大刀阔斧的改革,通州城市副中心建设项目的推进,力度更是前所未有。    而另一项更为深远的改革,发生在城市管理领域。    北京现行的管理体制始于上个世纪90年代,经过20年的发展,北京的城市管理也面临着新的挑战。摊大饼式的发展难以遏制,过细的分工弊端日显。马路牙子上下停车,分属不同部门管理。垃圾清扫,一步之遥的路面、绿化带、水面亦归不同部门。必须从管理的供给端入手,用统筹的思维,加强顶层设计,改变“九龙治水”“政出多门”的日常管理,建立“多规合一”的规划管理体系,以收治本之效。    7月28日、29日,北京市两大新机构——北京市城市管理委员会、北京市规划和国土资源管理委员会相继揭牌成立。    城管委成立,要变“谁都管”为“统一管”。市发改委的煤电油气等能源日常运行管理、市商务委的再生资源回收管理、市园林绿化局的城市绿化带环境卫生管理、市水务局的城市河湖周边环境卫生管理等,职能与编制,都划归到城市管理委员会。北京还在此基础上搭建了高层次的议事平台——首都城市环境建设管理委员会,市长亲自挂帅,形成集重大决策、统筹协调、监督考核于一体的强有力的工作平台。    北京市“规土委”由规划和国土两个职能部门合并组建而成,为土地利用总体规划和城市总体规划“两规合一”,对建设实施刚性约束,从体制上奠定了基础。    坚定持续攻坚——    补齐短板,谋环境质量    今天的北京,屡屡触及环境容量的“天花板”。“老百姓关心什么、期盼什么,改革就要抓住什么、推进什么。”王安顺说。    着眼大气污染治理,北京大力实施燃煤压减和清洁能源替代各项任务,大唐高井、京能石热、神华国华等3座燃煤电厂相继关停,其中神华国华燃煤电厂的关停标志着长安街最后一个高炉退出历史舞台。    数据显示,北京煤炭消费总量从2010年的2600万吨下降到2015年的1165万吨,用5年时间压减了全市一半以上的燃煤。煤炭消费占能源消费总量的比重由2010年的29%降至2015年的14%左右,天然气、电力等优质能源消费比重从71%提高到86%左右,清洁高效的能源体系基本建成。目前,北京市核心区已经基本实现无煤化,城六区、市级以上开发区基本取消燃煤锅炉。    在水环境方面,北京大力实施“三年行动方案”,全市共完成新建改造污水管线1384公里,再生水管线476公里,污水处理率由2012年的83%提高到87%。    在南四环附近,北京首座、亚洲最大的全封闭式地下再生水厂——槐房再生水厂已经试运行,日处理污水能力为60万立方米,可收集处理北京市中心城区西半部大部分污水,全年满负荷运转可将近两亿立方米的污水转化为可利用的再生水,相当于100个颐和园昆明湖,堪称正在崛起的“地下水城”。与传统的地上再生水厂相比,这座水厂不仅节约了240亩宝贵的土地资源,而且由于设施处于地下,不会因为异味或噪音扰民,有效解决了污水设施建设的“邻避效应”。水厂原址曾经是南城著名的湿地景观“一亩泉”,未来,消失的“一亩泉”湿地景观将重现。    按照“谁污染、谁治理,谁污染、谁付费”的原则,北京市建立了水环境区域补偿机制,让产生污染并治理不力的上游区县对下游区县给予经济补偿,形成了上下游配合、各区间协同的污水治理新局面,促进跨界断面水质逐步达标。    对于土地资源紧张的北京,建设立体停车库是解决停车位不足的有效途径。2015年,首钢总公司组建了以智能立体停车库投资、建设为核心业务的“首钢城运”。“改造后的两座立体停车库,停车位由原来50个扩大到300个,土地利用率提升至以前的6倍。”首钢城运公司副总经理杨树彬介绍,同时通过拓展立体停车库业务,将首钢的过剩产能转化为有效供给。    “我们将把供给侧结构性改革作为治理大城市病、实现更高水平发展的治本良策,在补齐短板中增进民生福祉,增强发展后劲,为建设国际一流的和谐宜居之都打下坚实基础。”郭金龙说。